Skywell elektrikli otomobillerinde yangınlara ilişkin ortaya çıkan önemli detaylar

Ülkemizde belirli Skywell elektrikli araçların ateşlenmelere karışmasının ardından, marka başlattığı gönüllü geri çağırma ve ücretsiz servis kontrolü çalışmalarında öne çıkan sonuçlar görüldü.

Skywell Türkiye 13 Ağustos 2026 başlatılan bu uygulama kapsamında, ülke genelindeki yetkili değerlendirilen araçlarda ciddi lityum iyon batarya hasarları, bakım eksiklikleri ve sız yazılım müdahaleleri saptandı.

Yangınlar ve batarya hasarlarının detayları

Skywell Türkiye, yapılan açıklayıcı incelemeler sonucunda, 14 yangın olayın detaylarını değerlendirdi.

İki tanesi otomobilin sahiplerinin onay vermemesi sayesinde, inceleme henüz tamamlanmadı.

İncelemesi tamamlanan|tamamlanan ve kök nedenleri analiz edilen durumlar hakkında, yangınların temel nedenleri ve yerel incelemeleri gerçekleştirildi.

Paylaşılan sonuçlara göre, yangınların yüzde altmışı baş bataryanın alt bölümünde meydana gelen zararlarla ilişkilendirildi belirtildi.

Olayların yüzde 8'inde üçüncü kişiler korsan yazılımlardan kaynaklandığı belirtildi. Yüzde 2 de yüzde iki ise 12Vlik yardımcı akülerin kontrolleri ihmal edilmesi sonucu olarak meydana gelen tehlikeler öne çıkıyor.

Kalan %30 kısımda bakım yetersizlikleri, resmi yetkili olmayan uygun olmayan yanlış malzemelerle yapılan onarımlar ve yüksek voltajlı sistemler üzerinde gerekli güvenlik önlemleri alınmadan kaporta ve kaplama işlemlerinin önemli olduğu.

Skywell Türkiye, bu sonuçların değerlendirmeye alınan olaylar aracılığıyla kabul edildiğini duyurdu.

Bedelsiz servis kontrollerinde en çok sorunsuz problemlerden biri, lityum iyon bataryaların alt kısmında meydana gelen hasarlar oldu.

Skywell Türkiye bazı araçlarda güvenlik açısından ciddi batarya hasarlarıyla karşı karşıya olduğunu belirtti.

Hasar tespiti yapılan bazı durumlarda, sahiplerinin izin vererek gereğinin düzenlemeler gerçekleştirildi.

Ne yazık ki, yirmi yedi araç sahibinin tehlikelere karşın zaman ve ekonomik nedenler gerekçeleriyle onarım yaptırmak istemediği belirtiliyor.

Söz konusu 27 otomobil sahibinde herhangi bir onarıcı işlem yapılamadı ve düzenleme yapılmadan kullanmayı sürdürüyor bildiriliyor.

kontrol sonuçlarına göre, bakımı yapılmamış veya hiç yaptırılmamış otomobiller önemli yer tuttu.

Resmi yetkili olmayan servisler tarafından uygun olmayan şartlarda yapılan onarım, kaporta ve kaplama işlemlerinin sürüş güvenliği bakımından risk arttırdığı belirtildi.

Özellikle, 12 volt yardımcı akülerin ihmal edilmesinin zayıf kalması ve değiştirilmeleri gereken akülerin zamanında yenilenmemesinin mevcut tehlikeleri arttırdığı söyleniyor.

Firma, daha önce resmi servislerde güvenlik kontrolü gerçekleştirilen ile uyarılar yapılan bazı son dönemde ateşlenmelere dahil olduğunu belirtti.

Bunlardan bir araba yetkisiz işletmede kaporta düzeltilmesi işlemi sonrası, kullanmaya başladıktan sonra yangın.

Ayrıca, yetkisiz korsan yazılım yüklenmiş birçok araç güvenlik uyarısı sürecinin ardından, yetkili servislere götürülmeden eski programlara geri yüklenmeye çalışıldı.

Ne yazık ki, bu işlemler sırasında otomobillerin electronic kontrol üniteleri bununla birlikte getirilemedi. İletişimin kontrol üniteleri karmaşa daha kapsamlı.

SchifSkywell korsan elektronik müdahale yapılmış araçların, yetkili servislere dokunulmadan hazırlanması gerektiği.

Sonuç olarak, bu tarihte başlatılan gönüllü geri bildirim ve ücretsiz değerlendirme uygulaması kritik bulgular doğurdu.

Firma elde edilen bulguların güvenliğin artmasına güçlü bir uyarı olduğunu belirtti.

Başlıca olarak, elektrik depolama ünitelerinin düşük seviyelerde meydana gelen hasarların ihlâm edilmesi, ve iyileştirmelerin önemli tehlikeler yaratabileceği anlaşılıyor.