MILFORD – Rodney Rollins, Beth-El Center’dan 128 dolarlık bir çek aldığında yalnız 28 senti vardı.
Rollins, evsizden kendi patronu olmaya giden yolculuğunun bu hayırseverlik hareketi bulunduğunu söylüyor. Rollins şu anda ortalama 1 milyon dolar değerinde bir kamyon şirketi olan New England Desperado, LLP’nin sahibi ve işletmecisidir.
Rollins, “Hakkaten söylenmesi gerekiyor,” dedi, “Milford nahiyesinin insanları aslen bana kendi ailemden daha iyi davrandılar. Ve bu da bir şey.”
Rollins, belirtilen misyonu “tüm bireylere ve ailelere özsevi ve saygıyı yaymak ve onları toplulukları içinde barınma, yiyecek ve hizmetlere bağlamak” olan kar amacı gütmeyen bir müessese olan Beth-El Center’ı övdü.
Beth-El Center’ın iki programı var – 34 yataklı evsizler barınağı ve yiyecek servisi programı
Ek olarak fazlaca borçlu bulunduğunu söylediği şehre geri vermenin bir yolu olarak Rollins, parasını Milford işlerine harcamak için elinden geleni yaptığını söylemiş oldu.
Beth-El Center’ın yönetim kuruluna kısa süre ilkin katılan Rollins, “Yapabileceğim minimum şey bu” dedi. “Herhangi bir şey satın almaya karar verdiğimde ilk düşüncem bunu Milford’da satın alabilir miyim?”
Rollins, evsizliğin derinliklerine düşüşünün, büyürken asla düşünmediği bir şey bulunduğunu söylemiş oldu. Bir öğretmen olan annesinin nezaretinde iyi bir eğitim almış olduğu için gençliğinde talihli bulunduğunu söylüyor.
Ailesinin durumu iyi fakat para yüzünden çıkan bir münakaşa tırmandı ve Rollins kendini hücum ve tabanca suçlamalarından suçlu buldu. Şartlı tahliye olmasına karşın, yaşamını değiştirdi.
“Bu beni işimden kovdu ve doğal ki kovulmak, hiçbir gelir olmadan sarmal aşağı doğru başladı” dedi. “Yaşadığım yeri kaybettim. Kredi geçmişime zarar vermemek için elimden geldiğince süratli bir halde tüm alacaklılarıma bıraktığım parayla ödemeyi akılda tuttum. Oldukca geçmeden kendimi sokakta yaşarken buldum.”
Gene de her şeyin daha fena olabileceğini söylemiş oldu.
“Sağlığım vardı ve Fordham Üniversitesi’nden mükemmel bir eğitim aldım” dedi.
Durumuna ek olarak, Eylül 2018’de Rollins, New York’ta soyulduğunu ve bunun kendisine yalnız 28 sent kaldığını söylemiş oldu. Ertesi gün, 1 Ekim’de Rollins, Connecticut’taki Gazi İşleri Departmanını (VA) aradı ve onlara mevcut durumunu deklare etti.
“Ben ikamet ediyordum ve daha ilkin Westport’ta yaşamıştım, bu yüzden Connecticut’taki VA’yı aradım” dedi. “Bana Metro Şimal Tren istasyonuna gitmemi ve kondüktöre emektar olduğumu ve Connecticut’taki VA’nın beni bir trene bindirirlerse parayı iade edeceğini söylememi söylediler.”
VA’nın söylediği şeklinde trene bindi ve Greenwich’te indi ve trenden indiğinde West Haven VA Merkezinden onu almasını bekleyen biri vardı.
“Beni Beth-El Merkezine götürdü ve onlarla tanıştırdı ve beni derhal içeri aldılar” dedi. “Bu organizasyonun bir hayır kurumu olduğuna inanmıyorum. Bence bu, Connecticut Eyaletinin insan sermayesine meydana getirilen bir yatırımdır.”
Bu süre zarfında Rollins, ehliyetinin süresinin dolduğunu şundan dolayı ücretleri ödeyecek parası olmadığını söylemiş oldu.
“Beth-El Center bana 128 dolarlık bir çek yazdı ve DMV’ye gittiler” dedi. “Onu Norwalk’taki Motorlu Taşıtlar Departmanına teslim ettim ve onlara borcumu ödedim. Artık ehliyetim vardı.”
Ehliyetini geri aldıktan sonrasında, Bridgeport’taki New England Traktör Römork Eğitim Okulu’na gitti ve onlara daha ilkin A Sınıfı CDL ehliyetine haiz bulunduğunu söylemiş oldu.
Rollins, “Onlara okulunuz için binlerce dolarım olmadığını, sadece bana ödediği bazı VA avantajlarım bulunduğunu ve bu tarz şeyleri aylık olarak ödeyebileceğimi söyledim” dedi. “Beni başkanın ofisine götürdüler ve onlara VA çeklerimi gösterdim. Başkan bana, benim için bir program hazırlayacaklarını ve yalnız aylık ödemeleri zamanında yapacağımı söylemiş oldu.”
Bu rahat kredi uzatması, gereksinim duyduğu tazeleme eğitimine başlamasına izin verdi, dedi. Bugün, bu tür araçların yasal olduğu batıdaki düz, düz yollarda karayolu trenlerini sürmesine müsaade eden üçlü treyler onayına haiz A Sınıfı bir CDL’ye haiz.
Rollins’in A Sınıfı CDL’sini aldıktan sonraki ilk işi, şehrin Adil Talih Yasası sebebiyle New York’ta UPS için şoförlük yapmaktı. Kasım 2019’da bir kamyon şirketi ile ilk yarı römork kamyonunu kiralamak için birazcık para biriktirmeyi ve peşinat ödemeyi başardı.
2020’de mevsimlik Noel çalışanı olarak UPS’e geri döndü ve bu işlerden kazanılmış olduğu parayla New England Desperado, LLP şirketini oluşturmayı başardı.
“Alacaklılarıma ödeme yapmak için adımlar attığım için, yarı kamyon römorkunun kirasını almak için iyi bir kredim vardı” dedi.
Temmuz 2021’de ilk yeni kamyonu olan 2023 T680 Kenworth’u sipariş etti. Rollins ek olarak, ekipmanın toplam maliyeti 400.000 $ olduğu ve fazlaca daha azca ödediği için şansının bulunduğunu söylediği bir 2023 soğutmalı destek treyler aldı.
“Tüm bunların kıymeti. Firmanın brüt geliri evvel haftada 8.000 dolar civarındaydı, şimdi haftada 12.000 ve 14.000 dolara yakın, ilk iki haftadan sonrasında anlarım” dedi. “Bunun hesabını yaparsan, yılda yarım milyon dolardan daha iyi bir yerde işe yarar. Senelik gelirin iki katı standart metriği kullanan New England Desperado, süreklilik arz eden bir şirket olarak 1 milyon dolar değerinde.”
Rollins, 1 Nisan’da California’da yepyeni yarı treyler kamyonunun inşa edildiğine dair bir bildirim aldı. İki hafta sonrasında, ülke çapında yük taşımaya başladığında onu kullanıma hazır hale getirecek.
“Yaptığım iş frigorifik yük taşımacılığı. Ülke genelinde eksi 20 derecenin altındaki sıcaklıklarda yük taşımama müsaade eden, dondurma sınıfı bir soğutucuya sahibim” dedi. “Bu, fazlaca fazla ilaç ve fazlaca fazla aşı nakliyesi yaptığım anlamına geliyor.”
Yoruma kapalı.